Генеральный директор NIO заявил, что автомобильная промышленность Китая вряд ли вернется в «золотую эру»

Китайская автомобильная промышленность, вероятно, пережила свой «золотой век», поскольку спад внутренних продаж автомобилей затянулся до мая, заявил генеральный директор NIO Уильям Ли.

По словам Ли, несмотря на сохраняющуюся экспортную активность сектора, восстановления на крупнейшем в мире автомобильном рынке пока не произошло.

Ли заявил, что NIO сосредоточена на своем внутреннем рынке.

«В первую очередь мы сосредоточены на Китае», — сказал Ли, отвечая на вопрос о расширении за рубежом. Компания начала экспорт в 2021 году, начав с Норвегии, но зарубежные поставки остаются незначительными.

Ли заявил, что Китай остается наиболее эффективным местом для инвестиций в электромобили, отметив, что размещение аналогичных объемов капитала за рубежом заняло бы значительно больше времени и принесло бы менее гарантированную прибыль. По его словам, подключаемые гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания, напротив, лучше подходят для глобальных рынков.

Компания NIO, известная своей технологией замены батарей, в настоящее время продает только чистые электромобили.

Компания входит в группу китайских производителей электромобилей, которые делают ставку на то, что передовые системы помощи водителю, собственное программное обеспечение и расширенный модельный ряд помогут им справиться с усиливающейся конкуренцией на внутреннем рынке.

По словам Ли, в рамках этой стратегии NIO планирует в этом году в пять раз увеличить расходы на вычислительные ресурсы для разработки интеллектуальных систем вождения по сравнению с 2025 годом.

Согласно отраслевым данным, ожидается, что внутренние продажи автомобилей в Китае в 2026 году будут стагнировать, а рост продаж электромобилей и подключаемых гибридов, по прогнозам, замедлится после нескольких лет стремительного роста.

В апреле внутренние продажи автомобилей в Китае снизились седьмой месяц подряд, хотя экспорт оставался высоким.

По словам Ли, количество автомобилей в Китае достигло 370 миллионов, а это значит, что рынок «уже не растущий, а насыщенный».

На этом фоне громкие премьеры, такие как флагманский внедорожник класса люкс ES9 от NIO, представленный на этой неделе, приобретают все большее значение, поскольку автопроизводители стремятся защитить свою долю рынка и улучшить рентабельность.

Акции NIO, котирующиеся на Гонконгской бирже, подскочили на 10,5% до 46,08 гонконгских долларов, демонстрируя самый большой однодневный процентный рост с 11 марта.

Источник: Reuters