PetroChina ожидает рекордной торговой прибыли на фоне потрясений на рынке, вызванных войной, сообщают источники

По словам пяти руководителей торговых подразделений, компания PetroChina готовится к рекордному по объему прибыли году: ее нефтеперерабатывающие заводы за пределами Китая получают высокую маржу на фоне дефицита топлива на мировом рынке, а конфликт с участием Ирана меняет сложившуюся практику купли-продажи ближневосточной нефти.

PetroChina — крупнейший в Азии производитель нефти и газа и вторая по величине нефтеперерабатывающая компания Китая — извлекает выгоду благодаря масштабному портфелю добычи и поставок, а также обширной сети нефтеперерабатывающих предприятий и розничных точек продаж. Эти активы помогли компании защититься от перебоев, вызванных военными действиями.

Ожидается, что валовая прибыль PetroChina International (PCI) — торгового подразделения государственной компании — по итогам 2026 года превысит 20 млрд юаней (3,0 млрд долларов), что станет рекордным показателем. Об этом сообщили два осведомленных источника, пожелавшие остаться анонимными, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.

По словам одного из них, к началу октября подразделение по торговле сырой нефтью — основной источник прибыли PCI (на него обычно приходится более половины дохода) — уже заработало вдвое больше, чем планировалось за весь 2025 год. Высокие финансовые результаты также продемонстрировали подразделения, занимающиеся торговлей нефтепродуктами и природным газом.

В PetroChina не предоставили оперативного комментария по этому вопросу.

Китайская нефтеперерабатывающая компания, которая не выделяет торговую прибыль в своей публичной финансовой отчетности, в августе сообщила о получении чистой прибыли всей группы за первое полугодие в размере около 14,65 млрд долларов.

Результаты PetroChina соответствуют высоким показателям торговых операций во всем нефтяном секторе: так, торговые подразделения европейских гигантов BP, Shell и TotalEnergies заработали миллиарды долларов в первые месяцы конфликта, связанного с Ираном.

На этой неделе в BP заявили, что ожидают, — по итогам третьего квартала — показатели в сфере маркетинга и торговли газом значительно превысят результаты предыдущего квартала, в то время как прибыль от торговли нефтью останется примерно на уровне второго квартала, что в целом свидетельствует об успешном годе для компании. В четверг представители Total отметили, что торговля как нефтью, так и газом станет важным фактором роста прибыли.

ВЫГОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Ормузский пролив — ключевой узел для транспортировки нефти и газа, поставки через который были нарушены из-за конфликта, — обеспечивает лишь 10% потребностей PetroChina в сырой нефти и природном газе, сообщил в марте председатель правления компании Дай Хоулян.

Для сравнения: другой китайский нефтеперерабатывающий гигант, Sinopec — крупнейшая в мире компания по объемам переработки, — оказался более уязвим к перебоям в поставках, поскольку примерно половину необходимой нефти он получает с Ближнего Востока.

По словам одного из руководителей торгового подразделения, прибыль PetroChina от операций с сырой нефтью была обеспечена за счет сделок с физическими партиями товара: ближневосточные производители (за исключением Ирана) снижали цены на экспортируемую нефть.

Источник также добавил, что дополнительную прибыль принесли арбитражные операции — перемещение партий товара между различными регионами.

Торговая деятельность PetroChina также выигрывает за счет высокой маржи на зарубежных нефтеперерабатывающих заводах компании: конфликты, связанные с Ираном, а также российско-украинский конфликт привели к ужесточению ситуации на рынках топлива. PetroChina владеет 50% акций НПЗ «Лавера» во Франции (мощностью 210 тыс. баррелей в сутки) и 50% акций нефтеперерабатывающего комплекса в Сингапуре (мощностью 285 тыс. баррелей в сутки). Война с участием Ирана побудила производителей из стран Персидского залива — во главе с Abu Dhabi National Oil Company — задействовать флот танкеров-челноков для транспортировки нефти через Ормузский пролив и её продажи на основе спотовых тендеров. До начала войны покупатели сами направляли суда для вывоза грузов в рамках долгосрочных (годовых) контрактов на поставку.

Производители также снизили цены, чтобы компенсировать резкий рост расходов на транспортировку.

Компания Saudi Aramco недавно опустила официальные цены продажи для азиатских покупателей до минимальных за последние шесть лет уровней, а иракская государственная нефтяная компания SOMO увеличила скидки — до более чем 30 долларов за баррель — на нефть, отгружаемую в ее терминалах.
PetroChina, крупнейшая иностранная компания, добывающая нефть в Ираке, оказалась в числе тех, кто приобрел иракскую нефть со скидкой в портах Персидского залива.

Источник: Reuters