🇷🇺 «Евраз» разработал переходные рельсы для тяжелонагруженных железнодорожных путей

▪️«Евраз» разработал переходные рельсы Р71/Р65, предназначенные для соединения рельсов двух типов на путях с тяжеловесным движением. Эти рельсы должны обеспечивать пропуск поездов массой до 12 тыс. тонн. В России впервые для таких участков пути, требующих повышенной надежности, будут применяться рельсы «Евраза» нового профиля P71, говорится в сообщении компании.

▪️Инновационная конструкция, созданная «Евраз ЗСМК» совместно с Приволжским госуниверситетом путей сообщения и Новосибирским стрелочным заводом, обеспечивает плавное и равномерное перераспределение нагрузок. Рельс Р71 производства сибирского меткомбината после механической обработки плавно переходит на профиль Р65, снижая динамическое взаимодействие с колесами подвижного состава.

Директор по техническому регулированию «Евраза» Сергей Палкин добавил, что переходные рельсы Р71/Р65 не имеют аналогов в отечественной и мировой практике. «Они должны обеспечить распространение рельсов тяжелых типов на сети с соблюдением универсальной технической совместимости. Это важная задача, которая поможет исключить инфраструктурные ограничения и обеспечить устойчивый и динамичный рост российской экономики», — добавил он.

Мнение Это классная и нужная разработка: железная дорога у нас — главная артерия экономики, и если можно делать её надёжнее без полной перестройки всей сети, это огромный плюс.