Сокращение запасов топлива в Китае повышает вероятность введения экспортных ограничений

Запасы бензина и дизельного топлива в Китае резко сокращаются, поскольку нефтеперерабатывающие заводы сталкиваются с ужесточением условий на внутреннем рынке, что повышает вероятность того, что правительство может вновь ограничить экспорт топлива.

Согласно данным JLC International, запасы бензина у китайских государственных поставщиков топлива на прошлой неделе сократились на 2,9%, достигнув самого низкого уровня с 2022 года. Запасы дизельного топлива снизились на 2,4%, достигнув 15-месячного минимума.

Китайские трейдеры уже отмечают снижение предложений дизельного топлива на внутреннем рынке, поскольку участники рынка пытаются управлять запасами и рассматривают возможность задержки поставок для последующих продаж.

В первые недели войны между США и Ираном Пекин оперативно принял меры по ограничению экспорта нефтепродуктов, лишив азиатских покупателей столь необходимого топлива, но также помог сдержать рост мировых цен на нефть. Впоследствии власти ослабили ограничения, и, согласно последним данным китайской таможни, поставки бензина , дизельного топлива и авиационного топлива, известных как «чистые продукты», в июле восстановились и составили в общей сложности 2,55 миллиона тонн.

«В условиях ужесточения ситуации на внутреннем рынке мы видим растущий риск того, что Пекин может ограничить ежемесячный экспорт экологически чистой продукции примерно до 1,2 миллиона тонн в четвертом квартале», — заявил Цзянань Сунь, аналитик компании Energy Aspects Ltd. в Лондоне.

Правительство Китая строго контролирует объемы экспорта топлива, и им было разрешено возобновить и увеличить поставки только при условии поддержания запасов на высоком уровне.

Несмотря на то, что часть нефти всё ещё проходит через Ормузский пролив, объёмы поставок по-прежнему значительно ниже довоенных уровней. Недавнее закрытие саудовского нефтепровода «Восток-Запад» и территориальные приобретения хуситов в Йемене угрожают поставкам через Красное море. Между тем, китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы потеряли доступ к предпочитаемой ими иранской нефти из-за американской блокады.

Это приводит к росту премий на нефть из Африки и Латинской Америки, поскольку китайские покупатели стремятся найти альтернативные источники поставок. Ситуация для независимых нефтяных компаний становится настолько критической, что им, возможно, придется сократить объемы поставок в ближайшие недели.

Китайская консалтинговая компания JLC собирает данные напрямую от региональных маркетинговых компаний нефтяных гигантов по всей стране. Правительство не публикует официальные данные о запасах.

Источник: Bloomberg