Китайская компания Baidu тестирует роботакси на улицах Лондона

Компания Freenow (входящая в структуру американской Lyft) и подразделение Apollo Go китайской корпорации Baidu представили в Лондоне беспилотный автомобиль RT6. Компании заявили, что планируют запустить в британской столице сервис беспилотных роботакси к 2027 году.

Этим летом партнеры приступили к тестированию транспортных средств в Лондоне — пока с участием водителей-операторов, обеспечивающих безопасность. В следующем году они рассчитывают вывести на улицы города полностью беспилотные автомобили, а к 2027 году — осуществить коммерческий запуск сервиса.

Партнерство между базирующейся в Сан-Франциско компанией по заказу поездок Lyft и китайской корпорацией Baidu в Лондоне возникло на фоне усилий Сената США по введению постоянного запрета на использование китайских автомобилей в Соединенных Штатах — что вынуждает многие компании переключать свое внимание на Европу.

Конкуренция между разработчиками сервисов беспилотных такси в Лондоне обостряется. Британский стартап Wayve, занимающийся созданием автономных транспортных средств, и компания Uber — главный конкурент Lyft — в сентябре запустили в Лондоне сервис беспилотных такси; на начальном этапе за рулем каждого автомобиля присутствует водитель, обеспечивающий безопасность поездки.

Американская компания Waymo (подразделение холдинга Alphabet, материнской компании Google) планирует до конца текущего года запустить в Лондоне сервис беспилотных перевозок, в которых автомобили будут передвигаться полностью без участия водителя.

УЛИЦЫ ЛОНДОНА — СЕРЬЕЗНОЕ ИСПЫТАНИЕ

Дэнни О’Горман, генеральный директор Freenow в Великобритании, отметил, что Лондон — особенно подходящий полигон для испытаний: здесь много «лежачих полицейских», узких улиц и дорог, где действует ограничение скорости 20 миль в час (около 32 км/ч).

«Автомобиль проходит этап изучения правил дорожного движения — примерно так же, как человек, который готовится к сдаче экзамена на получение водительских прав», — рассказал О’Горман агентству Reuters во время демонстрационной поездки.

По словам О’Гормана, компания тесно сотрудничает с транспортным управлением Лондона (Transport for London) и ожидает получения нормативных указаний в ближайшую неделю. Он признал, что новые технологии «иногда могут пугать», однако большинство лондонцев относятся к ним с интересом.

Он также подчеркнул, что беспилотные такси не призваны заменить знаменитые лондонские черные кэбы. На данном этапе, в процессе изучения рынка, речь идет о «десятках автомобилей, которые появятся в ближайшие год-два».

«Что касается лондонских такси — тех самых культовых черных кэбов, — то это вовсе не замена данному сервису, — заявил он. — Черные кэбы — неотъемлемая часть Лондона».

Источник: Reuters