ЕС планирует ввести дополнительные импортные ограничения в отношении Китая в начале 2027 года

По словам источников, знакомых с ситуацией, Европейский союз планирует использовать защитные меры для сокращения импорта продукции из Китая из таких отраслей, как химическая промышленность, производство мебели и машиностроение.

Меры, которые могут принять форму либо ограничений на импорт, либо пошлин, могут быть представлены уже в первом квартале 2027 года, сообщили источники, говорившие на условиях анонимности.

По словам источников, Европейская комиссия стремится повторить свой недавний шаг по ограничению потока гибридных автомобилей в ЕС, когда она достигла соглашения с Пекином об ограничении импорта из Китая до 350 000 автомобилей в год. Этот уровень был сочтен достаточно высоким, чтобы предотвратить ответные меры.

Последние действия являются частью масштабных усилий ЕС по сокращению огромного торгового дефицита с Китаем, который в прошлом году достиг 360 миллиардов евро (404 миллиардов долларов). Комиссия, которая занимается торговыми вопросами ЕС, балансирует на тонкой грани, пытаясь поддержать свою промышленность, не вызывая ответных мер со стороны Пекина и не развязывая торговую войну.

Представители комиссии пока не ответили на запрос о комментарии.

«Наши отрасли промышленности призывали к действиям, и мы их услышали, и мы отреагируем, в том числе, введя дополнительные меры защиты», — заявила ранее в этом месяце журналистам председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

Защитные меры позволяют ЕС ограничивать поставки товаров из определенного сектора в случае резкого увеличения импорта в блок. Как ранее сообщало агентство Bloomberg, ЕС уже начал анализировать торговые данные, чтобы выяснить, в каких случаях это имеет место.

Меры могут принимать форму импортных квот, как в случае с гибридными автомобилями, или тарифных квот, предусматривающих введение сбора на импорт сверх определенного объема для ограничения избыточных потоков.

ЕС может принять решение о введении этих мер в одностороннем порядке без согласия Пекина. Источники предупреждали, что планы и конкретные секторы, на которые будет направлена политика ЕС, могут измениться после обсуждений с государствами-членами и Китаем.

В заявлении, опубликованном ранее в этом месяце, Министерство коммерции Китая заявило, что ЕС «не может фантазировать о получении выгоды путем оказания давления и не должен недооценивать» «решимость и способность страны защищать свои собственные интересы».

Как и меры, которые планируется принять в отношении гибридных автомобилей, и ранее принятые блоком меры в отношении стали, новые защитные меры будут соответствовать правилам Всемирной торговой организации и применяться к другим странам, не входящим в Европейскую экономическую зону, сообщили источники.

Отдельно следует отметить, что в ближайшие недели комиссия планирует представить предложения по введению ограничений на гибридные автомобили, чтобы они вступили в силу в декабре, сообщили некоторые источники. Эти меры будут действовать в течение четырех лет, и квота Китая будет увеличиваться на 6% ежегодно после первого года действия ограничений. Квоты на автомобили из других стран, таких как Япония и Южная Корея, будут регулироваться аналогичной логикой, сказал один из источников.

Дешевые, а порой и субсидируемые товары из Китая наводнили континент, подрывая отечественную промышленность и ставя под угрозу рабочие места в стране. Это, в сочетании с падением спроса и ограниченным доступом на китайский рынок для многих европейских товаров, привело к огромному торговому дефициту, превышающему 1 миллиард долларов в день, и этот дефицит продолжает расти.

На саммите в Брюсселе в начале этого месяца лидеры ЕС единодушно призвали исполнительную власть блока оперативно принять меры во всех секторах экономики и предоставить новые полномочия для сокращения торгового дефицита и сдерживания ответных мер со стороны Китая.

Комиссия планирует представить до середины декабря предложения по инструменту диверсификации поставок, а также по механизму быстрого реагирования на любые агрессивные торговые действия. Новый инструмент позволит ограничить доступ к единому рынку блока для отдельных товаров и услуг более гибкими и широкими способами, чем это позволяют существующие варианты, сообщили источники.

Неясно, готов ли Пекин к значительному сокращению своего экспорта, за исключением гибридных автомобилей, и он резко отреагировал на перспективу введения ЕС новых инструментов.

Глава торгового ведомства ЕС Марош Шефчович должен подвести итоги достигнутого прогресса и обсудить дальнейшие шаги со своими китайскими коллегами в начале следующего года.

Достигнутые на данный момент соглашения также предусматривают снижение Пекином пошлин на некоторые автозапчасти, оливковое масло и мороженое. ЕС также стремится улучшить доступ на китайский рынок и упростить экспортные процедуры для критически важных минералов и постоянных магнитов.

Источник: Bloomberg