Китай стремится войти в число мировых автомобильных держав к 2030 году

Согласно пятилетнему плану развития отрасли, опубликованному в пятницу, 11 сентября, Китай стремится к 2030 году войти в число мировых автомобильных держав, обладая более сильными преимуществами по всей производственной цепочке интеллектуальных подключенных электромобилей (NEV).

В плане интеллектуальные подключенные электромобили определены как ключевое направление трансформации автомобильной промышленности, поскольку Китай наращивает усилия по модернизации своего промышленного сектора и построению современной промышленной системы.

План, совместно разработанный девятью правительственными ведомствами, включая Министерство промышленности и информационных технологий, устанавливает целевые показатели: к 2030 году доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей на внутреннем рынке должна составить 70 процентов, а в продажах новых коммерческих автомобилей — 40 процентов.

Ожидается, что транспортные средства, оснащенные функциями автономного вождения, найдут широкое применение к 2030 году, а высокоавтоматизированное вождение, как ожидается, будет применяться на автомагистралях, городских скоростных дорогах и некоторых городских дорогах.

Китай занимает первое место в мире по производству и продажам автомобилей уже 17 лет подряд. В прошлом году объем производства и продаж автомобилей превысил 34 миллиона единиц. Производство и продажи электромобилей превысили 16 миллионов единиц, сохранив лидирующие позиции в мире 11-й год подряд.

Согласно последним отраслевым данным, в августе электромобили еще больше укрепили свои доминирующие позиции на китайском автомобильном рынке: по данным Китайской ассоциации автопроизводителей, на их продажи пришлось рекордные 60,6% от общего объема продаж новых автомобилей за месяц.

План предусматривает дальнейшее развитие ключевых технологий, устанавливая целевые показатели среднего расхода топлива легковых автомобилей на уровне 3,3 литра на 100 км и среднего потребления электроэнергии чисто электрическими легковыми автомобилями на уровне около 11,5 киловатт-часов на 100 км к 2030 году.

План также предусматривает дальнейшую оптимизацию структуры отрасли и относительно высокий уровень развития цифровых и интеллектуальных технологий, при этом общая производительность труда должна вырасти на 15 процентов по сравнению с уровнем 2025 года.

Китай создал полноценную систему производственной цепочки для ключевых технологий интеллектуальных подключенных транспортных средств, охватывающую интеллектуальные кабины, автономное вождение, а также облачные решения для подключения и управления.

Технологии интеллектуального вождения получили широкое распространение. По данным министерства, с начала 2026 года доля новых легковых автомобилей, оснащенных комбинированными системами помощи водителю, в Китае достигла 70 процентов.

План также предусматривает дальнейшую международную экспансию, при этом ожидается, что к 2030 году компании укрепят свои глобальные операции, китайские автомобильные бренды получат большее признание, а Китай будет иметь более весомый голос в формировании международных стандартов и правил.

Экспорт электромобилей из Китая продолжает расти. За первые семь месяцев 2026 года Китай экспортировал 2,91 миллиона электромобилей, что на 120 процентов больше, чем годом ранее, и составляет 47,4 процента от общего объема экспорта автомобилей страны.

Китай также активизировал свое участие в международном нормотворчестве в области интеллектуальных транспортных средств. В июне был принят первый в мире глобальный технический регламент по системам автоматического вождения, разработанный совместно Китаем и рядом других сторон, при этом Китай возглавил разработку его основных положений.

План также направлен на достижение пика выбросов углекислого газа в автомобильной промышленности до 2030 года и ускорение перехода к экологически чистым и низкоуглеродным технологиям по всей цепочке поставок. Ожидается, что автомобили, оснащенные системами автономного вождения, будут значительно превосходить автомобили, управляемые людьми, по показателям безопасности.

Источник: Синьхуа